機車該多久保養一次比較好?
我勁戰固定兩千公里換機油,用一般礦物油一罐兩百多,自己換省工錢。你這通勤量大概一個月半到兩個月一次。順便檢查胎壓跟煞車皮,我上次拖到皮磨光了刮到碟盤多花八百,別學我。
隨機跳出的真實問答,沒事就滑滑看。 多點幾則你有興趣的問題,這裡就會慢慢變成「為你推薦」。
我勁戰固定兩千公里換機油,用一般礦物油一罐兩百多,自己換省工錢。你這通勤量大概一個月半到兩個月一次。順便檢查胎壓跟煞車皮,我上次拖到皮磨光了刮到碟盤多花八百,別學我。
在國外走跳多年,先破除一個新手迷思:周遊券不是買了一定省,是「你的行程剛好用得到」才省。決定的方法很簡單——先把行程排出來,把每一段交通的單程票價加總,再跟 pass 的價格比,超過才買。單純東京都內玩,根本用不到 JR Pass,你需要的是一張可以嗶地鐵公車的 IC 卡(Sui…
記得量一下電視櫃或牆面寬度再下單,我朋友只看吋數沒量,買回來壁掛架跟插座位置對不上又退貨很麻煩。
兩邊都聽人講過,外商英文要好是真的,不是會考試那種,是每天開會寫信都要用。這關過不了在外商會很痛苦,先評估自己的語言舒適度。
資深 HR,處理過不少職場人際的狀況,先安你的心:被小圈圈排除在外,很多時候不是你做錯什麼,而是那個圈圈本來就先形成了,你只是後來的、還沒被納入而已,別急著把問題全歸咎自己。先冷靜判斷是「單純沒融入」還是「真的被針對」,兩者處理方式差很多。如果只是沒融入,方法很簡單但要主動:從小…
從 HR 篩履歷的角度說,多益對某些職缺是硬指標、對某些職缺完全不看。你別問「多益有沒有用」,要問「你想去的那個職缺有沒有在看」。先去 104 上把你目標職缺的條件欄掃一遍,有寫多益幾分的就去考,沒寫的就別浪費時間,把英文力花在真的用得到的地方。
我都固定去同一家車行,混久了老闆反而不會亂推東西,該換什麼會直接跟我講。找一家信得過的比自己記一堆項目實在,畢竟我們也不是專業的。
補幾個買前務必注意的實際眉角。一是機身高度,量一下你家沙發跟櫃子底下的離地高度,太高的機器鑽不進去等於白買,貓毛最愛藏那些地方。二是越障能力,如果家裡有門檻或地墊,看它爬得過去嗎。三是耗材取得跟價格,集塵袋濾網滾刷都是要定期換的,先查一下好不好買、貴不貴,這是長期成本。
我的原則是不貪便宜、不用鼓包的、不放車上曬。這三個做到基本上就避開九成風險了。飛機一定要隨身不能託運這點很多人不知道,會被攔下來。
我兩個小孩,一個補一個不補,結論是「看孩子的狀況,不是看別人補不補」。老大自律、在學校聽得懂,我們就沒補,他自己回家複習照樣考得好。老二在學校容易分心、有些科目卡關,補習班的反覆練習跟盯功課對他真的有幫助。所以別被「大家都補」綁架,先觀察你孩子是「聽不懂」還是「不想讀」——聽不懂…
我們磨合出來的做法是開一個共同帳戶,兩人每月各匯固定金額進去,房租水電伙食這種共同開銷都從那裡出,各自的私房錢和娛樂就自己管。記帳只記共同帳戶那本,責任清楚也不用管對方買什麼,吵架機率大幅下降。
前端十六年講個親身經歷。我當年也發現新來的比我高,氣了很久,後來想通一件事:薪水很大一部分是「進場議價」決定的,不是你做多久。與其糾結別人,不如把這股不平衡拿去談判桌,我後來直接拿外面的 offer 回來談,一次補回那個差距還多。留在原地生悶氣最虧。
就選錢多的那個啊,有差嗎
這個問題問得很好,進去前多做點功課真的能少踩很多雷,分享我觀察的幾個角度。第一看徵才頁面,如果同一個職缺長期都在招、人力銀行上「經常性招募」,通常代表流動率高、留不住人。第二面試時大方問對方:這個職位平常大概幾點下班、加班有沒有補休或加班費怎麼計,一間健康的公司會坦然回答,支支吾…
人資點開沒回,八成是前三行沒抓到我的注意力。我一天看幾十份,掃到的是最近一份工作的職稱、待多久、做了什麼有沒有數字。如果你自傳寫一大段心路歷程、技能欄一堆但跟職缺對不上,我三秒就關掉。針對每個職缺調整前面那段,比海投一百家有用。
如果你現在這份是被低估很久的,不要用現職薪水當基準去乘,那只會讓你永遠追不上市場。我建議直接鎖定「這個職位市場行情」去開,跟你現在領多少脫鉤。我那時候從 38K 直接跳去談 50K,理由就是市場行情如此,對方也沒說什麼就過了。
連續創業的角度看,團媽本質是社群加信任變現,你的資產是那個群組跟你的人設,不是商品。所以初期別急著什麼都賣,選一兩個垂直品類做出口碑,讓大家想到某類東西就找你。廠商談抽成時你手上的群組人數跟成團實績就是籌碼,剛開始人少就別硬凹高趴數,先累積出貨量。
簡單原則:先看診所,除非是急重症。台灣的分級醫療就是希望大家「小病看診所、大病看醫院」,而且直接衝大醫院門診的部分負擔比較貴,還要排很久。判斷標準:一般感冒、腸胃炎、皮膚小問題、慢性病拿藥,診所完全夠,而且診所醫生看得比較細、不用等。什麼時候直接去大醫院或急診:突發劇烈胸痛、呼吸…
在國外工作那些年時差加壓力,我睡前會聽固定的白噪音或很無聊的廣播,給腦袋一個不刺激的錨點,比逼自己「不要想」有效,因為越叫自己別想越會想。
休假就是要休掉啊,換錢的人是不是很缺,笑死。
我還是油車派,勁戰一個月油錢大概五百,保養攤下來兩三百。電車省的錢其實沒想像多,看你在意的是方便還是省錢。我常跑三重台北,加油三分鐘搞定不用找換電站。
帶客服團隊這些年見過幾次降職。先分清楚是組織真的調整,還是針對你。薪水不變但拿掉頭銜,法律上如果調動沒有不利益、也符合企業經營所需,公司是可以做的。我的建議是先跟主管把話講開,問清楚原因跟未來的規劃,如果是能力問題就是機會、如果是明顯針對性的擠壓,那就是逼退訊號,開始準備。
補充現場心得,調解不是判誰對誰錯,是雙方各讓一步達成合意。所以你心裡先抓一個底線金額跟一個期望金額,才有空間談。我看過勞工開得太硬結果調不成,也看過準備充分把記錄攤開,資方當場就軟化。證據齊全講話才有底氣。僅個人經驗,建議諮詢專業。
跑透透的順便說,迎娶車隊路線真的要先勘過,我那天禮車卡在市場邊差點誤了時辰。找熟門路的司機很重要,別隨便找。
我女兒生的時候領了兩筆,一筆勞保的一筆市公所的,加起來還不錯。她說設籍要夠久才有喔。