逛逛

我家的默契是冷戰不過夜，再氣睡前也會說句話。你們可以試著約定一個這樣的小規則，有了共識，下次冷戰就不會拖到兩個人都難受。這次先由你溫柔地起個頭吧。

養車 17 年的心得：原廠貴在「紀錄」跟原廠件，如果你之後要賣車或還在保固，完整原廠保養紀錄能加分。但過保後老車其實外廠 CP 值高很多。我固定一家開快二十年的老師傅，工錢實在也不會硬推有的沒的。建議先問清楚工錢跟料件分開報，別讓對方一口價含糊帶過。

補一個很有效的預防面：很多爆哭是「可以預測、可以避免」的。出門前先講好今天要幹嘛、不會買玩具，先打預防針；避開他餓了、睏了、太累的時間點去賣場，累又餓的小孩百分之百失控。另外給他一點「有限的選擇權」也很有用，不是問他要不要走（他一定說不要），而是「你要自己走還是牽媽媽的手走」，讓…

從批預算的主管角度告訴你什麼會打動我。不是「我很努力」「我加班很多」，是「我做的這件事對團隊或公司產生了什麼具體價值」。你把成果整理到我可以直接拿去跟我的主管報告、幫你要到預算的程度，我幾乎沒有理由拒絕。反過來只會訴苦的人，我連幫你講話的材料都沒有。

單身久最大的改變是你會很習慣自己做決定，之後要跟人磨合反而要重新學。但也沒什麼不好，我這幾年把自己過得很好，遇到對的人是加分，遇不到我一個人也開心，心態擺對就不焦慮。

我跑外送的角度看，平台抽三成但幫你帶來的是原本不會走進店裡的客人。重點是你的菜單要為外送重新定價，飲料炸物這種毛利高的很適合，湯湯水水或現煎的上外送只會被客訴到死。我看很多聰明的店會做外送專屬的高價套餐，把抽成吃回來。

我教書帶學生也帶了十三年，感情這事跟成長很像，你現在遇到的不是警訊，是正常的轉大人。熱戀期靠的是荷爾蒙，大概半年到一年就會退，退了之後才是真正認識彼此的開始。所謂穩定，我的定義不是不吵架，而是吵完之後你們有沒有能力修復、有沒有越來越懂怎麼跟對方相處。為小事煩躁很常見，重點是你們願…

嵌入式做八年，公司也是開放遠端後訊息滿天飛。我後來直接跟團隊約定一個共識：非緊急事項統一用工單或非同步的方式，即時通訊只留給真的急的事。把制度先講好，大家都輕鬆。個人層面就是下班手機工作通知全關，真有天塌下來的事他們會打電話，結果一年也沒打過幾次，證明多數根本不急。

帶過職涯輔導的學生也有類似遭遇，我都提醒他們別自我懷疑。被霸凌通常不是你不好，是對方有問題，先照顧好自己再談其他。

費用怎麼分是最容易吵翻的。常見做法是按樓層加權，樓層越高受益越大分越多、一樓最少或不分，這叫受益者付費，比單純均分公平也比較談得攏。除了裝設費用，別忘了電梯以後每年的保養、電費、維修保養合約也是長期開銷，這筆通常也照類似比例攤，事前要一起講好寫進協議，不然裝好才吵維護費一樣翻臉。

帶現場這麼多年，講句實在話：試用期不是法外之地。勞基法其實沒有試用期三個字，所以就算試用不通過，公司要你走一樣算資遣，該給的預告工資和資遣費一樣要給，年資未滿一年新制資遣費按比例算，不是說零就零。真正要注意的是離職證明上的離職原因，記得要求填「資遣」而非「自願離職」，這關係到你能…

我兩個小孩,一個補一個不補,結論是「看孩子的狀況,不是看別人補不補」。老大自律、在學校聽得懂,我們就沒補,他自己回家複習照樣考得好。老二在學校容易分心、有些科目卡關,補習班的反覆練習跟盯功課對他真的有幫助。所以別被「大家都補」綁架,先觀察你孩子是「聽不懂」還是「不想讀」——聽不懂…

我之前的工作是軟體工程師，年薪約120萬元，在台北工作。新公司開出的薪水是150萬元，但我覺得仍有討價還價的空間。結果經過談判，最後達成160萬元的年薪，還有額外的股票期權。我的建議是，要有數據來支持自己的要求，同時也要了解市場的行情。

補一個，擺攤跟賣場我都碰過，擺攤最大成本其實是你的時間跟體力，還有天氣風險。我後來收攤改做蝦皮就是因為擺攤綁住整個晚上，換算時薪不划算，看你要的是現金流還是自由。

廉航的鐵律：托運行李一定要「上網事先加購」，現場櫃台補買貴到會讓你懷疑人生，常常是官網的兩三倍。訂票當下就評估要不要托運，別想說到現場再說。手提行李重量也會抽秤，超重一樣現場開罰，把重的東西穿身上或放隨身包是老手技巧。液體、行動電源這些規定各家不同，訂完票去看一下那家的行李規則頁…

提醒：要領老年年金有年齡門檻（法定請領年齡逐年往後調到65歲），還沒到年齡想提早領會被「減給」。另外一次領有年資上限的計算方式（前15年每年1個基數、超過部分每年2個基數，上限45個基數），這些細節建議直接臨櫃或線上試算。決定前也想想這筆錢的稅務跟理財規劃。

補幾個買前務必注意的實際眉角。一是機身高度，量一下你家沙發跟櫃子底下的離地高度，太高的機器鑽不進去等於白買，貓毛最愛藏那些地方。二是越障能力，如果家裡有門檻或地墊，看它爬得過去嗎。三是耗材取得跟價格，集塵袋濾網滾刷都是要定期換的，先查一下好不好買、貴不貴，這是長期成本。

我朋友那時候最怕聽到「你要正面思考」。後來我改成問他「今天還好嗎，需要我做什麼」，把選擇權留給他。陪他就醫、幫忙記住醫囑這種具體的忙，比空泛安慰實在。

開過店也當過員工，把興趣做成生意的過來人。老實說興趣變工作，最大的轉變是你不再只做喜歡的部分，還要處理報價、追款、客訴、行銷這些一點都不浪漫的事。真正做這行的人，喜歡的創作可能只佔一天的兩三成，其他都是雜事。能不能撐下去看的是你愛不愛整條產業鏈，而不只是愛那個動作本身。想清楚這點…

我朋友之前有領到，好像就是失業一段時間後透過就服站介紹上工，滿了規定月數去申請的。細節我不清楚但確實有這回事，你去問一定有。

後端工程師，待過新創跟大廠。大廠那段我最沒成就感，因為螺絲釘感很重，看不到全貌。後來我爭取參與從頭到尾的專案，哪怕小一點，那種完整感救回我的動力。有時候問題不在你，在你被放的位置。

我家狗也咬過人一次。第一時間我先陪對方去看診、把診斷書跟收據都留著，態度好很多事就好談。最後醫療費加一點慰問金和解，寫了張簡單和解書兩邊簽名。拖著不理才會鬧大。

1957打過都嘛占線

原則是：不改變原廠規格、或有合法認證的就 OK。常見合法範圍：換同尺寸或原廠可選配的輪框輪胎（別改到超出葉子板、別亂改車寬）;加裝行車記錄器、換內裝、貼隔熱紙（透光率要符合規定）;換有 CNS 認證、噪音值合格的排氣管。容易被開單或驗車不過的是：太亮或改色的頭燈（要有認證且顏色限…

製造業帶班的來說，我週末兼跑外送補貼，全職跑最大的問題是「沒有底」，天氣好單多、天氣差沒單全看運氣，收入不穩定房貸怎麼揹。而且外送這行平台想調整費率你完全沒話語權，前幾年跟現在的單價已經差很多了。