逛逛

蝦皮不是很多人做嗎，紅海了吧。

金額如果不小又聯絡不上，別自己乾等，直接打 165 問或去報案，收錢不出貨很多其實算詐欺。錢小的就當學費，下次別私下匯款。

站在 HR 發 offer 的這一邊教你，我們其實預期你會談，第一次開的價通常不是天花板。你有禮貌地談，我對你的印象反而是「這個人懂自己的價值」。真正會惹毛我的是已經口頭答應了又反悔加碼，或是拿一個很扯的數字來喊。你就大方講期待，我談不到也會盡量補在簽約金或其他條件上。

法律角度提醒一句，若業者宣稱與實際嚴重不符，可以主張廣告不實，但實務上舉證很麻煩，所以事前多做功課還是最有效的自保。

保險業辦桌看過很多場，講幾個容易被坑的升級陷阱：飯店很愛推你把普通魚換成大龍蝦、把湯升級佛跳牆，一桌一升就多兩三千，乘上二十桌就是好幾萬。我的原則是升級一到兩道「看得見的硬菜」讓場面夠，其他維持標準就好。另外務必確認你試菜當天吃的份量跟正式當天一樣，有些場試菜給好料、正式縮水。

實務提醒，要列舉就要留單據。捐款收據、醫療費收據、房租的租約和付款證明，這些平常就要收好，報稅當下才生得出來。很多人明明可以列舉贏，就是因為單據沒留只好用標準。年初就養成把收據丟進一個資料夾的習慣。

車位單獨買最重要的一件事就是先搞清楚它的產權型態，這決定你能不能單獨過戶。台灣車位大致分三種：一是有獨立權狀的「法定停車位」中的部分或增設、獎勵停車位，這種有自己的建號或可獨立登記，比較能單獨買賣過戶；二是最常見的「公設持分型」車位，它本身沒有獨立權狀，是登記在大公或共有部分裡、…

在國外走跳多年，先破除一個新手迷思：周遊券不是買了一定省，是「你的行程剛好用得到」才省。決定的方法很簡單——先把行程排出來，把每一段交通的單程票價加總，再跟 pass 的價格比，超過才買。單純東京都內玩，根本用不到 JR Pass，你需要的是一張可以嗶地鐵公車的 IC 卡（Sui…

在國外工作這些年幾乎都遠端面試，踩過的雷分享：一定要提早十五分鐘測試鏡頭麥克風跟連結，用有線網路或坐在路由器旁邊。背景乾淨、光源在你正前方不要背光。最重要是眼睛要看鏡頭不是看螢幕上的自己，這樣對方才覺得你有在跟他對話。準備一份小抄貼在鏡頭旁邊沒關係，但別一直低頭念。

我做歐美精品八年補充 Yuki。除了所得稅營業稅，代購還有「關稅跟菜單」問題，你幫客人帶東西入境，超過免稅額要繳關稅，很多人用「化整為零」分批寄或走小三通鑽漏洞，這在海關眼裡就是逃漏稅，被抓貨會被扣還罰。我做大了之後直接跟報關行配合正規報關，成本高一點但睡得著。年營收破百萬真的不…

韌體待八年，講個判斷方法。你反過來問對方 HR「試用期的投保薪資是用八成還是全額」，如果他連勞健保都給你用打折後的級距投保，那就是實質減損你的權益還想省成本；正常公司就算試用期起薪低一點，投保也會照實際薪資走。

拜託不要再講「我太追求完美」了，面試官一天聽八遍，翻白眼翻到後腦勺。我當面試官時最加分的答法是誠實但成熟，有個工程師跟我說他過去太愛自己埋頭解問題不求助，害過團隊進度，現在學會卡住半小時就開口。這種答案我信，因為它有具體代價和具體改法。

SOHO 接案十二年，接觸過不同產業。以我的觀察，接案或看實力的圈子根本沒人管你學位怎麼來的，作品說話。但你如果目標是進體制內、或那種很看學歷的大公司，那線上學位的認可度就要很謹慎地查證。看你要走哪條路。

短期五天內用 eSIM 最方便，落地掃碼就能用不用換卡，KKday Klook 常有特價一天不到五十塊。長天數或多國跑用實體 SIM 划算。全家一起出去可以一個人開漫遊當熱點分其他人，中華一日漫遊約一百三分四個人超省。重度用網選吃到飽別選限量的，Google Maps 很吃流量。

去年換過。補助分兩層可以疊加：中央（環境部）針對新購電動機車的補助，換購（報廢舊燃油車再買電動）金額比純新購高；地方縣市政府另有一筆加碼，兩邊可同時領，加起來才是你實拿的折扣。實務上大多不用自己跑，車行會幫你線上申請、直接從車價折抵，你只要備身分證、舊車報廢或回收聯單（換購才需要…

如果上面全做對還是不行,可能是米本身或鍋的問題。米放太久會變乾變難吃,別囤太多,買小包裝、開封後密封放冰箱保鮮。太便宜的電子鍋加熱不均也是原因之一,但先別急著怪鍋。我建議先把「洗米、泡米、水量、鋪平、燜、拌鬆」這幾步都做確實,九成的人問題出在這些步驟而不是設備。基本功做好,普通電…

外商的做法通常會談到「稅務衡平（tax equalization）」，意思是公司讓你外派後的稅負跟留在母國差不多，多繳的當地稅由公司補、省下的歸公司，這條沒談清楚很容易被當地高稅吃掉帳面上加的津貼。另外一定要確認薪水是用哪種幣別發、匯率風險誰承擔，東南亞有些貨幣波動不小，這都是實…

當顧問處理過太多這種，最常見的陷阱前三名：一是把你歸類成責任制卻沒有勞資會議紀錄，加班費直接省掉；二是違約金綁最低服務年限，寫得超模糊；三是薪資拆成一堆名目，本薪壓超低，資遣費特休全部照本薪算。簽之前把每一項加給是不是計入平均工資問清楚，口頭承諾一律要求寫進契約，不然離職時吵不完…

勞資的角度提醒一句，小公司要多留意制度面，勞健保有沒有足額投保、加班費怎麼算、有沒有明確的請假規則。大公司這些通常照規矩來，小公司就參差不齊。去之前把這些問清楚，別只看能學東西就衝，權益也是待遇的一部分。

房仲角度跟你講清楚，這幾年的「300億元中央擴大租金補貼」把門檻放很寬，早就不是只補有小孩的家庭了。單身青年只要年滿一定年齡（通常是十八或二十歲以上）、在外租屋、家庭年所得跟每人每月平均所得在規定標準以下，基本上就能申請，補助金額還會依你的所得級距、身分（單身青年、新婚、育兒家庭…

補一個很有用的工具：寵物攝影機。我裝了之後才知道我家狗其實是我出門後前二十分鐘最崩潰，過了就趴著睡，這樣我才知道訓練重點放在「剛離開的那段」。而且能遠端看牠也讓我比較安心，不會自己也焦慮。幾百塊的家用攝影機就夠用了。

製造業帶班的來說，我週末兼跑外送補貼，全職跑最大的問題是「沒有底」，天氣好單多、天氣差沒單全看運氣，收入不穩定房貸怎麼揹。而且外送這行平台想調整費率你完全沒話語權，前幾年跟現在的單價已經差很多了。

PM 跳過好幾次，兩個 offer 我一定不只比薪水。我會列幾個維度：直屬主管你欣不欣賞、這個職位能學到的東西、產業或公司未來三年的成長性、通勤跟生活的消耗、還有薪資結構的實拿而不只總數。名氣高的公司光環會過期，但跟到好主管、進到會成長的位子，那是複利。薪水差個一兩成，兩年就被這…

建議把回程那天的行程排最鬆，因為玩兩天通常會累，最後一天還硬排景點只會邊開邊想睡。我都把最後一天當「補拍照＋買伴手禮＋提早上路」，避開下午蘇花的車潮。花蓮往台北那段真的要抓時間。

在國外工作十八年，最中肯的話：留學值不值得，取決於你回不回得了本、以及你想要的是不是只有薪水。如果純算帳，貸款幾百萬念完回台灣，很多產業薪水追回成本要好幾年甚至追不回；但如果你要的是留在當地工作、國際履歷、語言環境、開眼界，那不能只用錢算。先想清楚你出國的真正目的是什麼。